小米发布第二款车型 称其辅助驾驶更智能

5月22日晚，备受关注的小米第二款车型——小米YU7，在小米15周年战略新品发布会上正式发布。

虽然5月22日中午，小米集团董事长雷军就先行通过微博表示，5月22日晚是预发布会，不会公布正式价格，也不会开启小定。但本次发布会依然引起广泛关注。

一个人讲完全场的雷军表示，小米YU7定位“豪华高性能SUV”，分为三个版本：标准版、Pro版和Max版。在配色方面，可选宝石绿、钛金属色、熔岩橙等配色。

对于小米YU7，网友普遍关心的还是其价格，以及具体何时开始销售。虽然没有直接公布价格，但雷军在发布会上表示，特斯拉Model Y定价26.35万，看小米YU7的配置，至少应该贵个6、7万。他还表示，小米YU7预计7月正式上市。

小米汽车同一晚公开数据显示，截至目前，小米首款车型SU7系列，累计交付量超25.8万台。其中，2025年4月单月交付超2.8万台。

值得一提的是，雷军在发布会上介绍了小米YU7的安全防护方案和辅助驾驶技术，并宣布，小米汽车将推出高阶驾驶培训。小米汽车也在微博表示，小米YU7技术架构全面升级，小米辅助驾驶全面升级，“适应各种复杂环境，实现更智能、更安全的辅助驾驶。”

此前，小米汽车的安全性及其辅助驾驶技术，曾引发质疑。

今年3月，小米SU7发生高速事故致3人遇难，引发公众对小米SU7智能驾驶、辅助驾驶、门把手、电池等方面的讨论。

近一个月，小米汽车经历系列舆论风波。

5月初，有网友反映，小米SU7 Ultra版本OTA更新后，最大输出马力从1548匹骤降至900匹，且需通过严格条件解锁性能，引发一些车主不满。

近期，小米SU7 Ultra可选装的“碳纤维双风道前舱盖”，被指实际功能与前期宣传存在不符，引发部分车主不满，要求退车。

5月10日，雷军发布微博表示，“过去一个多月，是我创办小米以来最艰难的一段时间，情绪比较低落，取消了一些会议安排和出差计划。”

发布会上，雷军没再直接提及相关争议。“无论高峰低谷，无论顺境逆境，技术为本，不断向前，这就是小米的成长之路。”雷军谈及15年创业如是说。

标签：